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標題: 智能車硬件入門教程 [打印本頁]

作者: 胖三斤    時間: 2018-3-5 18:05
標題: 智能車硬件入門教程
智能車硬件入門教程(1)


By 高天翔

智能車是一個復雜的系統工程,用到的硬件種類也是多種多樣的,那么,怎么才能 抓住精髓,以最快的速度入門呢?本文將會給出答案。




一輛小車,能跑起來,首先要有一個電機,其次要有一個能夠控制轉向的舵機;除 此之外,還應該有一塊電池。讓我們從最簡單的電池說起。


組委會提供的電池有兩種,一種是博思威龍的,一種是香山紅葉的。兩種電池大同 小異,但是比賽時必須使用指定的電池,不能混用。這兩種電池供電電壓標稱為 7.2V, 實際上的空載電壓可以達到 8V 以上,所以供電部分是不能僅僅按照 7.2V 去設計的,比 較保險的做法是按照最高 9V 來設計。需要注意的是,廠家自帶的電池接口質量是比較 差的田宮插頭,很容易松動,建議換成 T 插或者 XT60 接頭,這兩種接頭淘寶上均有銷 售。



接下來我們來說電機。首先我們先認識一下我們用到的電機型號。在智能車競賽的

平臺中,用到的都是最為簡單的直流電機,型號有 RS-380、540、RN-260 幾種。從馬力 來說,540 最優,RS-380 其次,RN-260 最弱。當然,由于比賽是指定車模的,所以參賽 隊員通常沒有選擇的機會,所以了解一下就好。控制電機要用到電機的驅動器,常用的 有兩大類,一類是使用BTS7960、BTN7971 等現成的電機驅動集成電路,一類是使用大 功率的 MOS 管組成 H 橋。從理論效果上來說后者更佳,但是實際上對于智能車競賽來 說,兩者都是夠用的。感興趣的同學可以自行了解相關的電路,也可以從網上購買相關 的電路模塊研究學習。


對于電機驅動而言,通常都是由電池直接供電的,因為電流非常大,瞬時電流甚至 在 10A 以上,沒有任何的穩壓電路能夠壓得住這么大的負載。這就帶來一個問題:當單 片機給出同樣的驅動信號時,電機的實際馬力會隨著電池電量的降低而減少。這時就需 要用到速度編碼器了。速度編碼器是利用光電原理檢測距離的裝置,一般以齒輪聯動的 方式安裝在電機附近。有了這個傳感器,讓單片機在單位時間內檢測傳感器傳回的距離 信息,就可以推算得到小車的運行速度了。這時,單片機可以根據小車的實際速度控制 驅動信號,這時小車的速度就不再和電池的電量相關了。一般速度傳感器以歐姆龍的為 主,也有淘寶的智能車店家自行設計的產品。如果對這方面感興趣,也可以自行查閱相 關的資料,做更深更細致的工作。



相比之下,控制轉向的舵機就要簡單一些了。因為舵機的電流不是很大,一般的穩 壓電路是可以使用的。舵機的種類比較少,主要有 S3010和 SD-5 兩種型號。與電機一 樣,這部分通常也是規則指定的,參賽隊只能使用規定的產品。舵機的控制端一般只有 一個,采用 PWM 波控制。在電路方面,如果想讓舵機性能更優異,就需要在供電方面 達到舵機所需的最高工作電壓。對于 S3010 來說,就是 6V。對于 7.2V 的電池來說,僅 僅使用穩壓電路是很難保證 6V 供電的,因為穩壓芯片都是存在壓降的。這里作者推薦 TPS63060 自動升降壓芯片,感興趣的同學可以自行了解。





穩壓電路同樣是不可或缺的組成部分,絕大多數的外設都需要通過穩壓模塊提供恒

定的工作電壓。一般來說,最常用的 LDO 穩壓芯片是 AMS1117/LM1117。可以產生多種 不同的電壓,供電能力不錯,價格便宜,使用簡單。缺點是壓降比較大。此外,SPX3940 也是不錯的選擇,可以考慮。


單片機同樣也是硬件的一部分。我們推薦使用組委會提供的 K60-SEU 核心板。K60 單片機是組委會精心挑選過的,在所有比賽允許使用的單片機當中性能出眾、資源豐富, 足以勝任智能車的制作。相關的輸入輸出設備,我們推薦如下幾種。一是 EC11編碼器, 可以實現一個基本的類iPod classic 的旋轉式界面操作(支持旋轉和點擊),同時十分節 省空間;二是 LED燈,可以反饋單片機的信息,可謂調車必備;三是蜂鳴器,可以在車 輛的運行過程中提供車輛狀態的實時反饋;四是 OLED屏幕,用于小車的臨場配置。OLED 屏幕推薦使用 128*64 分辨率、0.96 寸的 7 線 SPI 屏幕,體積小,反應快,最重要的是, 可以直接插在我們的核心板上,在電路上無需任何特殊的設計;五是藍牙串口模塊,可 以無線傳輸小車運行過程中的實時數據,有助于分析車輛的各種疑難雜癥。同學們可以 根據自己的能力水平選擇這些外設,相信會帶來很大的幫助。上述設備淘寶上均有銷售, 價格也很親民。


加速度計和陀螺儀是相對比較進階的裝置了。對于四輪車來說不太用得到(作者本 人的國賽賽車上也沒有使用),但對于直立車模來說是必備的,主要用來調整車身的姿 態。電路硬件部分比較簡單,網上有很多參考資料,選型方面最常用的有 MPU6050、 MMA8451 等等。從性能上來說,陀螺儀數據相對更穩定一些,加速度計抖動會很嚴重, 通常需要用到卡爾曼濾波。對直立車感興趣的同學可以深入研究,而對于一般的四輪車 來說,這部分可以暫時略過,校賽上作用不是很大。


對于電磁、電軌等非光線敏感型組別來說,最后一個要提到的就是磁鐵傳感器了。 因為在比賽規則中規定,起點處有一顆永磁體,需要車模感應到后自動停車,否則會加 罰一秒。最常用的器件有兩類,一類是干簧管,一類是無極性的霍爾元件,比如 HAL145。 具體的電路在此略去,在淘寶店鋪購買時一般都會提供的。


至此,最通用的一些必備的硬件的器件就介紹完了,繼續介紹就將是具體的路面信 息傳感器了。相信同學們對智能車通用平臺也有了一個最基本的認識。最后祝各位調車 愉快,取得好成績!


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作者: Chongde51    時間: 2018-11-4 19:25
挺不錯的一個總結,作為初學者來說

作者: MCtech    時間: 2019-11-23 09:55
學習了,正需要
作者: 煙浮世間    時間: 2019-11-27 18:15
有后續嗎?這個挺好的
作者: 鄭毛毛1989    時間: 2020-3-13 15:45
對于初學者這篇文章真的很好,很有幫助,謝謝作者
作者: STCWOW    時間: 2020-4-7 11:30
從小白到入門,謝謝樓主
作者: MKYN    時間: 2020-5-28 22:26
很不錯




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