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標題: 單片機汽車載重檢測系統(tǒng)的設(shè)計思路求指導(dǎo)一下 [打印本頁]

作者: 陌上人如玉1 時間: 2022-3-5 09:29
標題: 單片機汽車載重檢測系統(tǒng)的設(shè)計思路求指導(dǎo)一下
那位老哥好心幫忙看一下，基于單片機的汽車載重檢測系統(tǒng)的設(shè)計這個設(shè)計的大致思路呢，

作者: wc86110 時間: 2022-3-7 16:13
這貨俗地磅，重量單位以噸計。上圖是電子磅的各模塊組成部分，還有金屬磅體組件等，樓主要做實物？

作者: rundstedt 時間: 2022-3-7 20:15
傳感器是什么？應(yīng)變片還是LVDT？

作者: 陌上人如玉1 時間: 2022-3-12 22:34
不用做實物，我是《基于單片機的汽車載重檢測系統(tǒng)的設(shè)計》，師傅說這功能太少了

作者: 陌上人如玉1 時間: 2022-3-12 22:38
我現(xiàn)在的思路是這樣的再加個警報燈模塊，加個控制電路控制步進電機來代表汽車超載就制動，這樣可行嗎？

屏幕截圖 2022-03-12 223616.png (20.19 KB, 下載次數(shù): 118)

作者: 188610329 時間: 2022-3-12 23:26

陌上人如玉1 發(fā)表于 2022-3-12 22:38
我現(xiàn)在的思路是這樣的再加個警報燈模塊，加個控制電路控制步進電機來代表汽車超載就制動，這樣可行嗎？

如果，你考慮制動的話，就要有時速傳感器，因為，在開的時候，制動是要出事情的，同時還有傾斜傳感器，在坡上，制動，也會有隱患。

真要加功能，就是加油位傳感器，然后，計算載重，得出剩余的油能夠開多少公里，然后，依據(jù)傾斜傳感器，判斷上下坡，給個權(quán)重，加減一定比例的可行使里程，反正，以前搞車載系統(tǒng)，就是這么忽悠客戶的。

作者: 陌上人如玉1 時間: 2022-3-15 22:26

188610329 發(fā)表于 2022-3-12 23:26
如果，你考慮制動的話，就要有時速傳感器，因為，在開的時候，制動是要出事情的，同時還有傾斜傳感器，在 ...

老哥，我這個思路是剛上車汽車超載的話汽車無法啟動，輪胎抱死，將步進電機停轉(zhuǎn)代表輪胎抱死，如果是將輪胎抱死無法啟動用什么東西代替更好呢？

作者: dzbj 時間: 2022-3-15 23:06

陌上人如玉1 發(fā)表于 2022-3-15 22:26
老哥，我這個思路是剛上車汽車超載的話汽車無法啟動，輪胎抱死，將步進電機停轉(zhuǎn)代表輪胎抱死，如果是將輪 ...

抱死輪胎不太可能即便你設(shè)計了也只是個空想理論上輪胎鎖死需要主動ABS 你設(shè)計成超載就是給大車用那種車的剎車還涉及到氣剎儲氣的問題不是所有大車都是油剎涉及系統(tǒng)太多了所以只是個空想假設(shè)抱死了

實際上限制起動一般是兩種方法一種是直接走ECU防盜或者特殊檢測條件這個估計你實現(xiàn)不了人家系統(tǒng)不會讓你隨便改讓改你也不會另外就是控制起動電路比如起動機吸力包供電點火模塊供電之類的地方加繼電器實現(xiàn)禁止起動

這項目當個玩還行一點實際應(yīng)用的可能都沒有 BBA的原廠防盜都能解這東西算個毛啊秒廢

作者: dzbj 時間: 2022-3-15 23:16

188610329 發(fā)表于 2022-3-12 23:26
如果，你考慮制動的話，就要有時速傳感器，因為，在開的時候，制動是要出事情的，同時還有傾斜傳感器，在 ...

按您這思路其實什么也不用加數(shù)據(jù)流直接讀車速轉(zhuǎn)速負荷噴油量幾個數(shù)據(jù) 然后根據(jù)各種工況算就能知道是否超載了對于電噴發(fā)動機這些數(shù)據(jù)是不能斷的斷了車就滅了所以也不太好被破解

技術(shù)進步就是被操控性越來越高新的小車很多都支持GPRS聯(lián)機電子油門電動轉(zhuǎn)向就是說駕駛員的操作和車的實際動作是隔離的那么理論上用GPRS指令就可以在任何地方控制行駛中的車輛做任何事再過個幾十年警匪片里的追車場面就是總控室里一按按鈕壞人就被捕了

作者: 陌上人如玉1 時間: 2022-3-16 22:04

dzbj 發(fā)表于 2022-3-15 23:16
按您這思路其實什么也不用加數(shù)據(jù)流直接讀車速轉(zhuǎn)速負荷噴油量幾個數(shù)據(jù) 然后根據(jù)各種工況算就能知道是 ...

謝謝前輩，那我把那個制動模塊去了，換上加油傳感器。

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