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標題: 車燈電源總成控制板和燈頭LED驅動板 [打印本頁]

作者: QWE4562012    時間: 2025-3-28 18:22
標題: 車燈電源總成控制板和燈頭LED驅動板
(車燈電源總成控制板功能主要是電池輸入,過流保護,通過P5端口與車身VCU通訊,同時通過P1、P2、P3、P4端口與燈頭LED驅動板連接,控制LED驅動板的狀態;燈頭LED驅動板主要功能是驅動大功率LED)

1.車燈電源總成控制板-----電池接入部分輸入到車燈電源總成控制板,Q5、Q16、Q1分別什么作用?

2.燈頭LED驅動板-----燈頭LED驅動板這里加兩個二極管是什么意思?燈頭LED驅動板 MCU U4 通過P1收外部指令?還是通過P1往外發指令?

3.車燈電源總成控制板通過P1、P2、P3、P4端口與燈頭LED驅動板連接,算下來有6根線,電池正極B+,P2的2腳,P4的2腳,P1/P3的腳也就是CLK,P1的數據腳DAT2、P3的數據腳DAT1,可是為什么燈頭LED驅動板的P1座子只有4根線?電池正極B+、GND、P1座子的3和4腳

4.車燈電源總成控制板P5座子的第4腳LED-,是個什么信號?P5座子是車燈電源總成控制板接收車載VCU CAN轉IIC通訊的接口(包括遠近光開啟、關閉、切換、爆閃等)

5.車燈電源總成控制板P6座子是接兩輪車的12V電池和鑰匙開關ACC信號線(當鑰匙開關打開時,ACC線會接通電瓶正極)

6.車燈電源總成控制板和燈頭LED驅動板通訊采用Q1、Q5、Q16那幾個所謂的電平轉換隔離電路,這種方式是如何實現通訊的?這個不是IIC也不是SPI吧?看著也不像串口、會不會是單總線或者K線通訊的方式?肯定不是LIN或者CAN或者485,這里,車燈電源總成控制板和燈頭LED驅動板也有一些距離,采用這種方式是如何進行通訊的?沒搞懂。兩個板子之間為什么不采用485,LIN或者CAN的方式

此圖已經量產,沒有多余的產品,供應商供貨是成品,給的圖紙只有這個(他們不會給源文件只有PDF),原理上分析是否行得通呢,車燈電源總成控制板和燈頭LED驅動板這兩個圖

車燈電源總成控制板完整圖.png (131.33 KB, 下載次數: 0)

車燈電源總成控制板完整圖.png

燈頭LED驅動板這里加兩個二極管是什么意思?只能MCU U4收還是板子發指令?.png (63.25 KB, 下載次數: 0)

燈頭LED驅動板這里加兩個二極管是什么意思?只能MCU U4收還是板子發指令?.png

燈頭驅動板完整電路圖.png (194.28 KB, 下載次數: 0)

燈頭驅動板完整電路圖.png

電池接入部分,車燈驅動控制盒Q5、Q16、Q1分別什么作用?.png (113.77 KB, 下載次數: 0)

電池接入部分,車燈驅動控制盒Q5、Q16、Q1分別什么作用?.png





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