學生姓名: | 李佳錦 | 學 號： | 2012306020135 |
學 院: | 信息工程學院 | ||
班 級: | 通信121 | ||
題 目: | 數字電子課程設計 | ||
汽車尾燈控制 | |||
加強學生對數字電子技術專業知識的理解和掌握，訓練并提高其在理論計算、電路設計、資料文獻查閱、運用相關標準與規范、電路仿真等方面的能力；為畢業設計（論文）奠定良好的基礎。
2.1設計指標
用6個發光二極管模擬汽車的6個尾燈，左右各3個，用兩個開關分別控制左轉彎和右轉彎，再用一個開關控制汽車運行狀態（啟動和停車）。當接通開關，指示燈按照要求閃爍。
2.2設計要求
當左轉彎時，左邊的3個燈按照（000—100—110—111—000）順序周期性地亮與暗，設周期為1S，右邊的燈不亮；右轉彎時，右邊的3個燈按照（000—100—110—111—000）順序周期性地亮與暗，設周期為1S，左邊的燈不亮。當司機不慎同時接通左右轉彎的兩個開關時，則緊急閃爍器工作，6個尾燈按照1HZ頻率同時亮暗閃爍。等停車時，6個尾燈全滅。
3.1汽車尾燈控制電路的構成
發光二極管，雙向位移寄存器74LS194，非門，二輸入與門，二輸入與非門，三輸入與非門，定值電阻，控制開關，示波器，接入電路高電壓VCC，接地
3.2汽車尾燈控制電路的原理分析
由于汽車左轉彎或右轉彎時，3個指示燈循環點亮，所以74LS194，電路順序輸出高電平，從而控制尾燈按要求點亮。由此得出在每種狀態下，各指示燈與汽車運行狀態間的關系
開關控制 | 汽車狀態 | 右轉尾燈 | 左轉尾燈 |
J1 J2 J3 | D1 D2 D3 | D4 D5 D6 | |
0 X X | 停車 | 0 0 0 | 0 0 0 |
1 0 0 | 正常 | 0 0 0 | 0 0 0 |
1 0 1 | 左轉彎 | 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 | 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 1 1 |
1 1 0 | 右轉彎 | 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 1 1 | 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
1 1 1 | 操作錯誤 | CP | CP |
3.3汽車尾燈控制電路的邏輯功能框圖
4．汽車尾燈控制的電路設計
4.1顯示驅動電路的設計
4.2雙向驅動電路的設計
4.21 74LS194功能表
RD’ | S1 S2 | 工作狀態 |
0 | X X | 置零 |
1 | 0 0 | 保持 |
1 | 0 1 | 右移 |
1 | 1 0 | 左移 |
1 | 1 1 | 并行輸入 |
4.22 雙向驅動電路連接圖
4.3模式控制電路的設計
5.汽車尾燈控制電路的仿真及結果分析
(1)停車狀態電路仿真電路圖
J1處于接地狀態時，小車停止，指示燈全滅。
（2）小車左轉彎仿真電路圖
J1閉合，小車發動，J3閉合、J2接地左邊小燈循環點亮（左轉彎）。
（3）小車右轉彎仿真電路圖
J1閉合，小車發動，J2閉合、J3接地右邊小燈循環點亮（右轉彎）。
（4）緊急閃爍仿真電路圖
J1、J2、J3、閉合，汽車尾燈閃爍
6.收獲、體會和建議
課程設計是一個增長知識的課堂，在此過程當中不斷的認識自己，了解自己，提高自己，無論是在學習和生活中都要有所收獲，真正的做到整個實驗過場對自己整個人生都有所影響，有所回報，這樣才能使整個過程更加的有意義，也使自己的人生更加的充實。在此實驗當中，在克服重重困難的同時也使我看到了電子學習的樂趣，為以后的學習工作
參考文獻
[1] 周常森. 電子電路計算機仿真技術.山東科技出版社，2006.02
[2] 閻石.數字電子技術基本教程.清華大學出版社，2007.08
[3] 何平.數字電子技術實驗及設計教程.清華大學出版社.2011.08
[4] 蔡忠法.電子技術實驗與課程設計. 浙江大學出版社
附錄 原件清單
發光二極管 6個 三向與非門 1個
200Ω電阻 6個 雙向與非門 5個
74LS194 2個 非門 2個
雙向開關 3個 1kΩ電阻 1個
與門 6個 接地 4個
VCC 2個 示波器 1個
完整論文下載（word格式 可編輯）：
汽車尾燈控制電路設計說明書2.doc
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