【概述】
1、diy四軸需要準備什么零件
無刷電機（4個）
電子調速器（簡稱電調，4個，常見有好盈、中特威、新西達等品牌）
螺旋槳（4個，需要2個正漿，2個反漿）
飛行控制板（常見有KK、FF、玉兔等品牌）
電池（11.1v航模動力電池）
遙控器（最低四通道遙控器）
機架（非必選）
充電器(盡量選擇平衡充電器)
2、四軸零件之間的接線與簡單說明
4個電調的正負極需要并聯（紅色連一起，黑色連1一起），并接到電池的正負極上；
電調3根黑色的電機控制線，連接電機；
電調有個BEC輸出，用于輸出5v的電壓，給飛行控制板供電，和接收飛行控制板的控制信號；
遙控接收器連接在飛行控制器上，輸出遙控信號，并同時從飛行控制板上得到5v供電；
【基本原理與名詞解釋】
1、遙控器篇
什么是通道？
通道就是可以遙控器控制的動作路數，比如遙控器只能控制四軸上下飛，那么就是1個通道。但四軸在控制過程中需要控制的動作路數有：上下、左右、前后、旋轉
所以最低得4通道遙控器。如果想以后玩航拍這些就需要更多通道的遙控器了。
什么是日本手、美國手？
遙控器上油門的位置在右邊是日本手、在左邊是美國手，所謂遙控器油門，在四軸飛行器當中控制供電電流大小，電流大，電動機轉得快，飛得高、力量大。反之同理。判斷遙控器的油門很簡單，遙控器2個搖桿當中，上下板動后不自動回到中間的那個就是油門搖桿。
2、飛行控制板篇
一般簡稱飛控就是這個東西了。
飛控的用途？
如果沒有飛控板，四軸飛行器就會因為安裝、外界干擾、零件之間的不一致型等原因形成飛行力量不平衡，后果就是左右、上下的胡亂翻滾，根本無法飛行，飛控板的作用就是通過飛控板上的陀螺儀，對四軸飛行狀態進行快速調整（都是瞬間的事，不要妄想用人肉完成），如發現右邊力量大，向左傾斜，那么就減弱右邊電流輸出，電機變慢，升力變小，自然就不再向左傾斜。
什么是x模式和+模式？
購買飛控的時候老板都要問這個問題，刷買什么模式的，以上就是區別。
X模式要難飛一點，但動作更靈活。+模式要好飛一點，動作靈活差一點，所以適合初學者。
特別注意，x模式和+模式的飛控安裝是不同的（我只有kk飛控板，所以只能講kk飛控）。
如果飛控板安裝錯誤，會劇烈的晃動，根本無法飛。
選什么飛控好？
個人意見初學的先來個kk飛控吧，最便宜，嘗個鮮夠用了。
電調篇
為什么需要電調？
電調的作用就是將飛控板的控制信號，轉變為電流的大小，以控制電機的轉速。
因為電機的電流是很大的，通常每個電機正常工作時，平均有3a左右的電流，如果沒有電調的存在，飛控板根本無法承受這樣大的電流（另外也沒驅動無刷電機的功能）。
同時電調在四軸當中還充當了電壓變化器的作用，將11.1v的電壓變為5v為飛控板和遙控器供電。
買多大的電調？
電調都會標上多少A，如20a，40a 這個數字就是電調能夠提供的電流。大電流的電調可以兼容用在小電流的地方。小電流電調不能超標使用。
根據我簡單測試，常見新西達2212加1045漿最大電機電流有可能達到了5a，為了保險起見，建議這樣配置用30a 或 40a電調（大家用20a電調的也多），說買大一點，以后還可以用到其他地方去。
四軸專用電調是什么意思？
因為四軸飛行要求，電調快速響應，而電調有快速響應和慢速響應的區別，所以四軸需要快速響應的電調。
其實大多數常見電調是可以編程的，能通過編程來設置響應速度。所以其實并沒有什么專用一說。
電調編程什么意思？
首先要說明電調是有很多功能模式的，選擇這個功能就是對電調編程。
編程的途徑可以直接將電調連接至遙控接收機的油門輸出通道（通常是3通道），按說明書，在遙控器上通過搬動搖桿進行設置，這個方法比較麻煩，但節約。另外，還可以通過廠家的編程卡來進行設置（需要單獨購買），方法簡單，無需接遙控器。
為了保險，一定要將購買的電調設置一致，否則容易難于控制。如：電調的啟動模式不一樣，那么有些都轉很快了，有些還很慢，這就有問題了。
注：通過遙控器進行設置電調，一定要接上電機，因為說明書上說的“滴滴”類的聲音，是通過電機發出來的。我開始就是因為沒有接電機，還疑惑怎么沒聲音，以為壞了。
無刷電機與螺旋槳篇
電機分為有刷電機和無刷電機，不要買錯了，無刷是四軸的主流。它力氣大，耐用。
電機的型號含義？
經常看人說什么2212電機，2018電機等等，到底是什么意思呢？這其實電機的尺寸。
不管什么牌子的電機，具體都要對應4位這類數字，其中前面2位是電機轉子的直徑，后面2位是電機轉子的高度。注意，不是外殼哦。
簡單來說，前面2位越大，電機越肥，后面2位越大，電機越高。 又高又大的電機，功率就更大，適合做大四軸。 通常2212電機是最常見的配置了。
什么是電機kv值？
每個無刷電機都會標準多少kv值，這個kv是外加1v電壓對應的每分鐘空轉轉速，例如：1000kv電機，外加1v電壓，電機空轉時每分鐘轉1000轉，外加2v電壓，電機空轉就2000轉了。
槳的型號含義？
同電機類似，槳也有啥1045,7040這些4位數字，前面2位代表槳的直徑（單位：英寸 1英寸=254毫米）后面2位是槳的角度。
什么是正反槳，為什么需要它？
四軸飛行為了抵消螺旋槳的自旋，相隔的槳旋轉方向是不一樣的，所以需要正反槳。正反槳的風都向下吹。適合順時針旋轉的叫正漿、適合逆時針旋轉的是反漿。安裝的時候，一定記得無論正反槳，有字的一面是向上的（槳葉圓潤的一面要和電機旋轉方向一致）。
電機與螺旋槳的搭配
這是非常復雜的問題，我自己也在研究當中，所以建議采用大家常見的配置吧，但原理這里可以闡述一下。
螺旋槳越大，升力就越大，但對應需要更大的力量來驅動；
螺旋槳轉速越高，升力越大；
電機的kv越小，轉動力量就越大；
綜上所述，大螺旋槳就需要用低kv電機，小螺旋槳就需要高kv電機（因為需要用轉速來彌補升力不足）
如果高kv帶大槳，力量不夠，那么就很困難，實際還是低俗運轉，電機和電調很容易燒掉。
如果低kv帶小槳，完全沒有問題，但升力不夠，可能造成無法起飛。
例如：常用1000kv電機，配10寸左右的槳。
電池和充電器篇
為什么要選鋰電池？
同樣電池容量鋰電最輕，起飛效率最高。
電池的多少mah時什么意思？
表示電池容量，如1000mah電池，如果以1000ma放電，可持續放電1小時。如果以500mh放電，可以持續放電2小時。
電池后面的2s，3s，4s什么意思？
代表鋰電池的節數，鋰電池1節標準電壓為3.7v，那么2s電池，就是代表有2個3.7v電池在里面，電壓為7.4v。
電池后面多少c是什么意思？
代表電池放電能力，這是普通鋰電池和動力鋰電池最重要區別，動力鋰電池需要很大電流放電，這個放電能力就是C來表示的。如1000mah電池 標準為5c，那么用5x1000mah，得出電池可以以5000mh的電流強度放電。
這很重要，如果用低c的電池，大電流放電，電池會迅速損壞，甚至自燃。
多少c快充是什么意思？
這個與上面的c一樣，只是將放電變成了充電，如1000mah電池，2c快充，就代表可以用2000ma的電流來充電。所以千萬不要圖快冒然用大電流，超過規定參數充電，電池很容易損壞。
怎么配電池？
這與選擇的電機、螺旋槳，想要的飛行時間相關。
容量越大，c越高，s越多，電池越重；
基本原理是用大槳，因為整體搭配下來功率高，自身升力大，為了保證可玩時間，可選高容量，高c，3s以上電池。最低建議1500mah，20c，3s。
小四軸，因為自身升力有限，整體功率也不高，就可以考慮小容量，小c，3s以下電池。（沒玩過，不做建議）
平衡充電什么意思
如3s電池，內部是3個鋰電池，因為制造工藝原因，沒辦法保證每個電池完全一致，充電放電特性都有差異，電池串聯的情況下，就容易照常某些放電過度或充電過度，充電不飽滿等，所以解決辦法是分別對內部單節電池充電。動力鋰電都有2組線，1組是輸出線（2根），1組是單節鋰電引出線（與s數有關），充電時按說明書，都插入充電器內，就可以進行平衡充電了。
機架篇
機架的軸長短有沒有規定？
理論上講，只要4個螺旋槳不打架就可以了，但要考慮到，螺旋槳之間因為旋轉產生的亂流互相影響，建議還是不要太近，否則影響效率。 這也是為什么四軸用2葉螺旋槳比用3葉螺旋槳多的原因之一（3葉的還有個缺點，平衡不好做）
【實戰調試】
安裝好四軸以后是需要做一些準備工作的，這里以我用過的kk飛控為例
Kk飛控的連接
飛控解鎖
飛控接上電不是馬上可以起飛的，這是安全設計，所以需要解鎖。（飛控設置略，很多攻略了）
通上電，飛控板上的燈是不亮的，只有電調發出的滴滴聲，將油門打到最低（注意油門方向，需要實現確定是設置的向上為最低，還是向下為最低），然后方向舵向右板到底，飛控板的燈就會亮，電調也不會再繼續發聲，說明準備好起飛了。
螺旋槳的安裝
調試完畢，最后安裝螺旋槳，安裝好后，第一件事是拿手上，輕加油門，看看是否風都往下吹，電機的旋轉是否是 正轉和反轉間隔的。如果劇烈抖動，并且升力很小，就應該是正反漿沒有安裝對。交換一下。 如果旋轉方向不是間隔的，就需要將電調和電機的連接線1和3，交換一下，進行旋轉方向校正。 次序為，先方向，后螺旋槳。
注意電池過放
電調是可以設置電池低壓保護的，但盡量不要等電調保護的時候才充電，這樣可以延長使用壽命。
我怎么知道能正常起飛？
一切準備完畢，怎么知道可以試飛了呢，我個人建議為了避免匆忙上馬，秒炸。先拿手上試飛比較好，但要注意離身體距離。
拿手上通電，加油門，如果一切正常，四軸是 不會大幅度的晃動的，而是比較平穩。還可以故意左右晃動一下，會感覺到四軸保持平衡的反力量，只要達到這個效果，就基本達到了試飛的條件。kk飛控我復位了好幾次，只要沒有意外，是基本都能成功的。
試飛場地建議選草坪，這樣的不容甩壞。
我感覺初學者最容易犯的錯誤是看見一飛高，緊張了就猛減油門，這樣就會垂直落地，一定要有心理準備，只要不傷人，在比較高的情況下，還是慢減油門比較好。
一樓是新整理了一個 關于導線知識的帖子，請各位一起研究：
