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車燈降壓芯片已經有DIM使能端可以控制車燈的開和關,為什么還要增加一路控制BAT+供...

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發布時間: 2024-11-22 18:08

正文摘要:

車燈降壓芯片已經有DIM使能端可以控制車燈的開和關,為什么還要增加一路控制BAT+供電端?目的是為了雙重開關更安全?多一個保障?

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ID:668004 發表于 2024-11-29 15:35
wufa1986 發表于 2024-11-25 16:51
關了DIM,燈還是有高壓的,因為恒流驅動是NOMS

NOMS和高壓是什么意思  沒明白
ID:879348 發表于 2024-11-25 16:51
關了DIM,燈還是有高壓的,因為恒流驅動是NOMS
ID:668004 發表于 2024-11-25 11:38
藍藍小星星 發表于 2024-11-22 22:09
1增加可靠性,防止芯片損壞而造成led失控。
2有些芯片并不能完全關斷輸出,只能外加mos
3圖中拓撲有些小 ...

哪里有錯誤  直接指出來
ID:668004 發表于 2024-11-25 10:55
TTQ001 發表于 2024-11-24 09:33
斷開設備與電池的連接是最后一道保護措施。這是要求。

嗯嗯   明白  謝謝
ID:420836 發表于 2024-11-24 09:33
斷開設備與電池的連接是最后一道保護措施。這是要求。
ID:466250 發表于 2024-11-22 22:09
1增加可靠性,防止芯片損壞而造成led失控。
2有些芯片并不能完全關斷輸出,只能外加mos
3圖中拓撲有些小錯誤

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