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發布時間: 2025-1-16 14:08
正文摘要:1. 12V電池經過BUCK電路驅動VF=9V的3570車燈燈珠，壓差3V，如果找到燈珠VF=10V，11.5V，是不是效率更高？熱量更低？輻射更低？ 2. 車燈FCC輻射超標如何解決？針對這些超標的頻點 |
QWE4562012 發表于 2025-1-20 17:08 具體到什么程度，自己都不思考思考 把樓上是建議認真看看吧 這種問題都搞不定，明年一年這產品也認證過不了的 樓主太天真了 |
得意忘形 發表于 2025-1-18 13:59 具體是哪些 說細化一些 謝謝 |
得意忘形 發表于 2025-1-18 13:59 具體說下 謝謝 |
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輻射超標：一般是DC-DC 和MCU 這兩個部分引起的 1.可以把電路 逐步斷開，測試，看是那個部分引起的，針對性解決。 如：DC-DC 電感改用屏蔽電感，增加RC ，優化布線 高頻線要包地 2.是不是 輸入和輸出導線過長，板子上的輻射信號 由導線做為天線 輻射出去了。 解決方法：盡量減短 導線、輸入和輸出增加LC或RC電路， 或導線扣磁環 |
| 輻射超標，一般是DC-DC 和MCU 問題多一點。 |
| 恒流模式，調電壓無用。主要就在于buck上，布線很關鍵。 |
jjjjjjir 發表于 2025-1-17 17:19 你的意思是分兩步斷開？ |
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RE超標問題一般出自DC-DC電路和PWM驅動電路，跟燈珠發熱量關系不大。 建議先PWM驅動電路斷開，給DC-DC電路接一個電阻作為假負載，測試DC-DC電路是否超標； 斷開DC-DC電路，讓實驗室的DC電源直接輸出給PWM驅動電路，測試PWM驅動電路是否超標。 |
fj51hei 發表于 2025-1-17 11:00 大概率是驅動超了 |
fj51hei 發表于 2025-1-17 11:00 這些整改思路/措施可行不 |
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是燈珠自己輻射超？還是電路的輻射超？這個是怎么測得 |
組圖打開中，請稍候......
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