穩壓電路同樣是不可或缺的組成部分,絕大多數的外設都需要通過穩壓模塊提供恒
定的工作電壓。一般來說,最常用的 LDO 穩壓芯片是 AMS1117/LM1117。可以產生多種 不同的電壓,供電能力不錯,價格便宜,使用簡單。缺點是壓降比較大。此外,SPX3940 也是不錯的選擇,可以考慮。
單片機同樣也是硬件的一部分。我們推薦使用組委會提供的 K60-SEU 核心板。K60 單片機是組委會精心挑選過的,在所有比賽允許使用的單片機當中性能出眾、資源豐富, 足以勝任智能車的制作。相關的輸入輸出設備,我們推薦如下幾種。一是 EC11編碼器, 可以實現一個基本的類iPod classic 的旋轉式界面操作(支持旋轉和點擊),同時十分節 省空間;二是 LED燈,可以反饋單片機的信息,可謂調車必備;三是蜂鳴器,可以在車 輛的運行過程中提供車輛狀態的實時反饋;四是 OLED屏幕,用于小車的臨場配置。OLED 屏幕推薦使用 128*64 分辨率、0.96 寸的 7 線 SPI 屏幕,體積小,反應快,最重要的是, 可以直接插在我們的核心板上,在電路上無需任何特殊的設計;五是藍牙串口模塊,可 以無線傳輸小車運行過程中的實時數據,有助于分析車輛的各種疑難雜癥。同學們可以 根據自己的能力水平選擇這些外設,相信會帶來很大的幫助。上述設備淘寶上均有銷售, 價格也很親民。
加速度計和陀螺儀是相對比較進階的裝置了。對于四輪車來說不太用得到(作者本 人的國賽賽車上也沒有使用),但對于直立車模來說是必備的,主要用來調整車身的姿 態。電路硬件部分比較簡單,網上有很多參考資料,選型方面最常用的有 MPU6050、 MMA8451 等等。從性能上來說,陀螺儀數據相對更穩定一些,加速度計抖動會很嚴重, 通常需要用到卡爾曼濾波。對直立車感興趣的同學可以深入研究,而對于一般的四輪車 來說,這部分可以暫時略過,校賽上作用不是很大。
對于電磁、電軌等非光線敏感型組別來說,最后一個要提到的就是磁鐵傳感器了。 因為在比賽規則中規定,起點處有一顆永磁體,需要車模感應到后自動停車,否則會加 罰一秒。最常用的器件有兩類,一類是干簧管,一類是無極性的霍爾元件,比如 HAL145。 具體的電路在此略去,在淘寶店鋪購買時一般都會提供的。
至此,最通用的一些必備的硬件的器件就介紹完了,繼續介紹就將是具體的路面信 息傳感器了。相信同學們對智能車通用平臺也有了一個最基本的認識。最后祝各位調車 愉快,取得好成績!