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汽車流量控制閥是一個執行器，其作用是用以限定轉向油泵的最大流量。流量控制閥一般在油泵內，轉向油泵的流量與齒輪轉速（發動機轉速）成正比。轉向油泵即使在發動機怠速運轉時，其流量也能保證急速轉向所需的動力缸活塞最大移動速度。當發動機轉速高時，油泵流量將過大，導致油泵消耗功率過多和油溫過高。
流量控制閥以限制轉向油泵最大流量。常壓時活塞右移，泄壓孔關閉。泄壓閥不工作；中壓時閥塞右移，彈簧壓縮。泄壓閥開啟，多余油液經泄壓閥流入回油口；高壓時泄壓閥關閉，活塞左移。泄壓孔開啟，多余油液經泄壓孔流入回油口。 我們來看看示波器如何連接以及如何設置。我們給示波器的通道一接上一根BNC轉香蕉頭線，接一根刺針到紅色香蕉頭，接一個鱷魚夾到黑色香蕉頭。
流量控制閥有2根線，一條點火正極供電線（圖中的是5V）和一條切換/通斷的接地回路。把刺針刺入這條供電線，然后鱷魚夾子搭鐵蓄電池接地。示波器垂直檔位調到5至10V/div左右，時基可以打到5至50ms左右，避免雜波干擾可以開啟低通30k，如下是沒有找車的波形，可以看到是一條5V直流電。
然后我們插入車鑰匙，扭轉，點火啟動。信號顯示如下：
流量控制閥是一個執行器。它由點火正極供電，且由共軌柴油噴射（CDi）控制單元提供的占空比接地來控制閥門。我們可以打開示波器測量項種的正占空比和負占空比來觀察信號。 有的汽修示波器有內置好汽車包軟件，可以達到一點即測的效果，省去了設置示波器的時間。
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