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汽車執(zhí)行器燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。電動燃油泵連續(xù)不斷地供給燃油系統(tǒng)充足的燃油并維持足夠的壓力(燃油系統(tǒng)的壓力由ECU 控制)，以保證發(fā)動機在所有工況下有效地噴射。 目前市面上大多數(shù)的汽車都是采用滾子式的燃油泵，汽油進入泵體內(nèi)被轉(zhuǎn)子壓縮，迫使燃油以高壓通過汽油泵。這種泵可產(chǎn)生8bar（1bar=100,000Pa）的壓力，每分鐘輸送4-5L汽油。在泵體內(nèi)有一個壓力釋放閥，如果濾清器或管路其他地方阻塞，壓力到8bar時閥體離開閥座釋放壓力。
汽油泵的另一輸出端有一個止回閥，當(dāng)汽油泵的電壓切斷，將關(guān)閉汽油回路，保持管道的油壓。系統(tǒng)正常工作壓力大概是2bar，此時汽油泵的電流是3-5A。汽油通過汽油泵轉(zhuǎn)子時會出現(xiàn)火花和電弧，但因為沒有氧氣，因此不必擔(dān)心會爆炸。 我們來看看如何用示波器測量其電流以及電壓。 給示波器的通道一接入一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線，紅色香蕉頭接一根刺針，黑色香蕉頭也接一根刺針或者接一個鱷魚夾用于搭鐵接地。通道一的通道衰減比設(shè)置為1X，垂直檔位設(shè)置為5V/div或者10V/div，時基打到20us左右。 油泵控制器一共有5根線，1號線和2號線是給油泵的供電線，是輸出線。3號線是從發(fā)動機主繼電器過來的，4號線是搭鐵線，3號和4號線是輸入線。5號線是到發(fā)動機電腦的，通過傳遞占空比信號來控制油泵的轉(zhuǎn)速和功率。1號線和5號線一樣，輸出的也是占空比信號，而不是直流電。 將紅色刺針刺入油泵控制器5號線，黑色測針或者鱷魚夾搭鐵接地。然后啟動發(fā)動機。
可以看到是一個PWM脈沖寬度調(diào)制信號，油泵轉(zhuǎn)速變化會影響改信號占空比的變化。占空比分為正占空比和負占空比，所謂正占空比就是正脈寬占整個周期時間的比值。負占空比就是負脈寬占整個周期時間的比值。正占空比越大，說明油壓就越大。 我們給通道二接上一個電流探頭，可以利用示波器的電流鉗檢測汽油泵電流信號，汽油泵的電流取決與汽油壓力，一般不會高于8A，因此我們可以將通道二探頭選擇至電流，其垂直檔位調(diào)到1A/div，如下圖可以看出汽油泵的電流信號是一個正弦波信號。油壓上升信號的頻率也會變快。
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