電動車60V鉛酸電池充電器改12V鉛酸電池充電器

ID:796012 · 發表于 2025-1-13 18:25

壇主在廢舊店花11元購買了7只2元一斤的電動車充電器剪線的，每只用清水洗凈吹干后，串接25W燈泡（100W太刺眼）試機均亮燈，
只有一兩只輸出電壓偏低但是有一只可以用。

      根據多年多次改裝失敗的經驗，最近初步成功改裝了兩只，只是轉綠燈時循環閃爍，勉強可以充電，覺得改轉燈電流有點復雜。

      充電器組合形式：3842+431+358+1個光耦。BT151可有可無，未知操作。后級80V或100V電容好像不用改。

      嗯。編寫一壇文獻，重新捋一捋改裝方法。關于附圖嘛，我也不知道哪跟哪，主打的就是你愛跟不跟，嘻嘻。

      溫馨提示：危險操作，切勿模仿！！！

      先串接鎢絲燈（15-100W都可以吧）在AC220的輸入端，記住是串接！

      充電器亮燈正常后，記下3842供電電壓：13.9V；后級大電容電壓：70V；后級小電容（358供電）電壓：12.3V。電路不同，略有偏差。

      記錄好電壓數據，方便后續核對或自行計算繞組匝數比列。斷開AC220連接，特別是要關斷火線的連接。

      稍等300V濾波大電容放完電后，首先找到后級大電容正極到431第1腳的電阻，一般串聯有兩只，然后阻值相加：55.3K歐姆這樣子吧。

      相加的阻值除以5約等于11KΩ，找2只電阻串聯等于11KΩ或阻值相近的電阻替換原所有相加的電阻。

      檢查無短接，打開AC220V，充電器指示燈亮 … …這一步，不要懷疑自己的技術，燈光閃爍（循環亮滅）是正常的。

      測量后級大電容電壓，24V左右吧，與原來的70V大幅度下降。斷開AC220連接，特別是要關斷火線的連接，稍等300V濾波大電容放完電。

      電壓不下降的話，要么是電阻替換錯誤或者此充電器的改壓方式不一樣，我只會這一點，其他的懶得研究。

      這里聲明一點：只有改壓降低到了24V這樣子的充電器，才可以進行改裝高頻變壓器操作，要不然，復原或者再琢磨其他方法。

      恭喜你！符合晉級操作。其他形式電路的充電器選手可以選擇觀賞。

      然后在高頻變壓器磁芯內繞4匝或5匝漆包鋁或銅線，先不拆高頻變壓器。

      之后用新繞的試驗繞組，替換后級大電容繞組，即切斷快恢復二極管輸入處，空置不用管，后續改好再焊好，亦可將快恢復二極管輸入腳拔出。

   測得14V左右正常，并且不閃燈。如果偏低則加繞1匝，如果太高則減繞1匝

      后續有經驗了，可以不用繞試驗繞組，按與14V近似的3842供電繞組匝數。

      檢查：斷開AC220連接，特別是要關斷火線的連接，稍等300V濾波大電容放完電。拆高頻變壓器！

      使用空心針、吸錫器…焊下高頻變壓器后，撕掉粘磁芯的膠紙，帶好厚的耐火的手襪或者折疊厚些抹布，熱風器熔錫溫度，吹磁芯好一會。

      我是不會告訴你要熱風吹多久磁芯的，因為我也不清楚，哈哈！高頻變壓器磁芯與膠模多膠粘接的話，先關停熱風，清理磁芯的粘膠。

      關停熱風，戴好厚手襪或拿起厚抹布然后隔著厚布拿起還在高溫的高頻變壓器，左手右手一起隔著厚抹布做著慢動作輕輕扭松磁芯。

      扭不松磁芯，就再重復吹熱，重復隔著厚布左右輕輕出力扭松，必須先松動之后慢慢就拆得出來磁芯了，好好保護好拆開的磁芯放在一邊。

      一般要拆壞好多只高頻變壓器才熟手，我透露給你的廢舊店的電動車充電器2元一斤不是沒有道理的，1只也就2塊左右，完全看老板娘。

      油性筆記下每一層的絕緣膠紙，防止不夠繞2層或者3層，可以用拆下的，也可以買新的，就是要用耐高溫的膠帶。

      撕開膠紙到引腳處，有一段鋁或銅線是隔著一小段膠紙的，記得了嗎？待會復原會不會這一細節？要不套細塑料管替代？

      別急著往下撕掉膠紙，手機拍下原版線繞操作，重點在線接頭引腳處，細細的琢磨一下是怎么繞的。

      焊開線與膠架引腳的連接，拆開一圈線到引腳處為一匝，記下有多少匝，記下繞組功能：358供電繞組、后級小電容繞組、后級大電容繞組。

      每一組都在撕掉膠紙見到線與膠架引腳焊接時拍照，一直拆掉后級大電容繞組，一般是夾著30T300V繞組的一半15T。單線不同，自己琢磨。

      后級大電容繞組取試驗繞組的匝數或按與14V近似的3842供電繞組匝數。在原先后級大電容繞組的長度內進行折疊增大電流，可折疊3次。

      按照好的照片，一點點復原，線不折疊，到了引腳處，用鋁線助焊劑直接加錫焊開線漆，這些步驟多多練埃こ魷富睢?img src="static/image/smiley/default/em08.gif" smilieid="8" border="0" alt="" />

      其他繞組不能增加也不能減少，特別是300V繞組的一半15T，如果差一點，可以用剪掉的后級大電容繞組的線補上，套入絕緣管。長的剪掉。

      裝磁芯可不用涂膠，磁芯外用高溫黃膠粘多圈即可。裝回電路板，上電試驗，鎢絲燈不亮為正常，要不然重繞檢查。

      測得14V左右正常，并且不閃燈。即為改裝完成。并接多一只0.1Ω線繞電阻，得到大一倍的電流。

      將電阻阻值細微增加或減少，得到14.4-15V的電壓為正常的12V鉛酸電池充電電壓。

充電時風扇正常運轉，并轉為紅燈。

但是接近充滿時，循環跳燈，此為轉燈電路，尚未修改。或者是其他問題，有緣再討論。

ID:134692 · 發表于 2025-2-4 23:27

磁芯用烙鐵加熱也行

ID:1139000 · 發表于 2025-2-6 17:38

直接改431可以么？拆磁性容易碎啊

ID:888148 · 發表于 2025-2-7 21:09

諸葛賺賺發表于 2025-2-6 17:38
直接改431可以么？拆磁性容易碎啊

不行,太大范圍改輸出電壓,輔助電源電壓不夠,輸出打嗝

ID:796012 · 發表于 2025-2-11 12:11

zhhufe 發表于 2025-2-4 23:27
磁芯用烙鐵加熱也行

熱風器比較快

ID:796012 · 發表于 2025-2-11 12:13

諸葛賺賺發表于 2025-2-6 17:38
直接改431可以么？拆磁性容易碎啊

60V的單改431只能降到24V這樣子，12V得重繞變壓器，多練習就上手了。

ID:796012 · 發表于 2025-2-11 12:13

yanjian 發表于 2025-2-7 21:09
不行,太大范圍改輸出電壓,輔助電源電壓不夠,輸出打嗝

ID:299780 · 發表于 2025-3-23 11:43

高手在民間，謝謝分享！

ID:1123082 · 發表于 2025-4-22 11:00

由于換電動車，手頭也有兩三個這樣的充電器。一直想改一個，改高頻變壓器比較複雜，用小板供電，改431不知可行不。

ID:796012 · 發表于 2025-4-25 11:58

rxing 發表于 2025-4-22 11:00
由于換電動車，手頭也有兩三個這樣的充電器。一直想改一個，改高頻變壓器比較複雜，用小板供電，改431不知 ...

單光耦先改431把電壓下降成功，再改高頻變壓器。

ID:194654 · 發表于 2025-4-29 10:37

跟著改一下，看看行不行

ID:796012 · 發表于 2025-5-1 11:02

發表于 2025-4-29 10:37
跟著改一下，看看行不行

有點復雜

ID:293347 · 發表于 2025-5-8 08:16

我用電吹風加熱磁芯，效果還不錯

ID:796012 · 發表于 2025-5-8 15:14

sys008y 發表于 2025-5-8 08:16
我用電吹風加熱磁芯，效果還不錯

試驗成功了嗎？

ID:1004282 · 發表于 2025-5-9 14:54

非常感謝非常適用的教程

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電動車60V鉛酸電池充電器改12V鉛酸電池充電器

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