關于攬勝極光變速箱故障可能性原因分析--自動擋汽車駕駛技巧之一

ID:104126 · 發(fā)表于 2016-1-24 02:22

      眾所周知，現(xiàn)在的汽車基本上都采用自動變速器，自動變速器的齒輪等機件是依靠電機作來驅動。由于極光采用了9級變速器，并且車輛對于阻力變化較為敏感，當車輛行駛阻力大于牽引力時（高速檔位車速下降），控制系統(tǒng)為了保證車輛有足夠的牽引力，會啟動電機將檔位自動降低。而當行駛阻力小于牽引力時（低速檔位車速增加），控制系統(tǒng)為了保證車輛能夠正常進入高速狀態(tài)，會啟動電機將檔位自動提升。以往的5速或6速變速箱對于阻力檢測設計并不需要特別敏感，所以在阻力不斷變化時并不會引起電機的頻繁正反轉啟停。
      汽車工程師為了保證車輛在阻力變化時能夠讓車輛更平穩(wěn)（車的賣點之一），專門設計了9速變速箱，使得變速比數(shù)值差更小，而且變增加了阻力檢測裝置的敏感性，這樣會使得汽車有一點阻力變化時，都會引起電機動作。有電學基礎的人都懂得這樣一個道理：電器在啟動的一瞬間會特別耗電，尤其是電動機，其啟動電流可以達到正常工作電流的7~9倍！如果電機頻繁啟停并且正反轉，勢必會對電機驅動器（H橋）和電機運動控制系統(tǒng)造成巨大的沖擊，甚至對車內整個電器系統(tǒng)都有沖擊（這就是為什么發(fā)動機啟動時車內的所有電器系統(tǒng)會瞬間斷電），而工程師為了保護這些電器系統(tǒng)不受傷害，會增加復位甚至是過流保護功能。
      當變速箱內的電動機不斷這樣啟停正反轉，過流檢測裝置檢測到大電流沖擊時，就會將控制系統(tǒng)斷電或者復位，汽車設計安全規(guī)范中有明確規(guī)定：當關鍵電器設備復位或故障時，必須確保車輛盡快制動，確保人員和車輛安全。所以，便出現(xiàn)了行駛過程中突然停車的問題！
      用戶在更換變速箱后之所以無效，是因為問題本身并不是出在變速箱上，而是車輛阻力檢測裝置太過敏感導致控制系統(tǒng)頻繁給電機發(fā)控制信號。如要徹底解決該問題，這里不再多說其它。
      說到這里，需要所有駕駛員都注意的是，在駕駛自動擋汽車，尤其是車輛爬坡的時候（比如地庫上坡），一定要將檔位掛到1速或2速的固定檔位上！防止出現(xiàn)牽引力大于阻力時，變速箱自動提升檔位。然后，由于車速上升，牽引力下降時，變速箱又自動降低檔位。電機這樣反復啟停，反復正反轉，雖然普通的變速箱電流檢測機構設計不是太敏感，但時間久了變速箱的電控系統(tǒng)和機械機構因為不斷的頻繁變動，壽命會大幅度縮短！

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