NXP在車載網絡又領先一步，Mantis收發器是首款性能可以支持在我們的車載網絡中免裝扼流圈的器件，甚至可以用來定義免裝扼流圈車載網絡的芯片需求。
NXP在車載網絡又領先一步，大眾汽車物理層專家Carsten Schanze表示：“大眾堅持行業最嚴格的EMC要求，這是確保車載網絡內模塊可靠通信的關鍵性能標準。與其它主要德國汽車制造商一樣，我們制造的汽車內只采用符合這些要求的器件。批準恩智浦的Mantis收發器之前，我們進行了長期測試。Mantis收發器是首款性能可以支持在我們的車載網絡中免裝扼流圈的器件，甚至可以用來定義免裝扼流圈車載網絡的芯片需求！
TJA1057T和TJA1044T是目前唯一的兩顆經過德國大眾認可的免裝共模扼流圈的CAN收發器！
NXP更先進的第三代應用于12V系統的車載網絡收發器Mantis系列，TJA1044和TJA1057。
01優化性能的12V電池應用
---更具競爭力的12V系統組合參數；
---CAN引腳可以支持到+/-42V直流電壓；
---ESD IEC-61000-4-2 and HBM性能參數達到 +/-6kV；
---沒有SPLIT腳，沒有VIO腳，可支持3.3V系統電平匹配；
02完全達到并超越歐洲5大整車廠的要求
---完全滿足最嚴格的EMC要求；
---省掉共模扼流圈并滿足歐洲5大車廠的測試要求；
---使用共模扼流圈情況下，滿足歐洲5大車廠2Mbps波特率通信輻射要求；
---GT版本可支持CAN-FD的協議；
03靈活而安全的供應保障
---雙晶元廠供應，不再擔憂供貨問題；
---嚴格而高質量的ABCD3 SOI過程；
TJA1044T是支持STANBY 模式的CAN收發器，與較老的TJA1040和TJA1042T兼容，性能對比請查看如下表1，引腳分布圖請查看圖1
TJA1057T 是更新的基礎CAN收發器，與較老的TJA1050T和TJA1051T兼容，性能對比請查看如下表2，引腳分布圖請查看圖2。
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