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基于圖像(信標)識別的的智能車A車控制算法研究技術報告(共45頁)

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ID:200551 發表于 2017-6-18 22:33 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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目錄
第一章 引言1
第二章 智能車整體設計3
21 整車設計思路3
22 車模整體布局及參數4
第三章 機械結構設計6
31 舵機的安裝方式6
32 重心調整7
33 前輪定位7
         331主銷后傾7
         332主銷內傾8
         333前輪前束9
34 攝像頭及CCD 安裝9
35  編碼器安裝方式10
36 驅動輪調整11
第四章 電路設計13
41   電源模塊14
42 5V 穩壓模塊15
43 33V 穩壓模塊15
44 6V 穩壓模塊16
45 驅動電路模塊16
46 調試電路模塊18
第五章 系統軟件的設計與實現19
51 系統軟件流程圖19
52 圖像采集與處理20
         521 信標位置提取20
         522 路徑選擇21
53  舵機轉向和速度調節的PID控制算法21
         531 經典PID 算法在本智能車上的應用23
第六章 調試環境軟件說明25
61 開發工具25
62 上位機調試軟件的設計25
63 藍牙調試模塊設計25
64 TF 卡模塊設計26
第七章 車模參數27
第八章 結論28
參考文獻I
附錄:程序源代碼II

2.1  整車設計思路
     智能車主要由三個部分組成: 檢測系統, 控制決策系統和動力系統。 其中 檢
測系統采用鷹眼攝像頭,控制決策系統采用  MK60 作為主控芯片動力系統主要
控制 S3010 舵機的轉角和直流電機的轉速。 整體的流程為, 通過數字攝像頭來檢
測賽場信標位置信息, 并將信息發送給單片機。同時,通過光電編碼器構成的反
饋渠道將車體的行駛速度信息傳送給主控單片機。 根據所取得的位置信息和車體
當前的速度信息,由主控單片機做出決策,并通過 PWM 信號控制直流電機和舵
機進行相應動作,從而實現車體的轉向控制和速度控制。
系統設計框圖:
    0.png
     本次比賽光電組采用的是A型車模,尺寸為  285mmx160x80mm,輪胎直徑
為 52*25mm,輕便小巧,內填海綿,極好的減震性和耐磨性。所配置的驅動電機
為  RS-380,額定功率:0.016(kW),額定電壓:7.2(V),額定電流:0.5(A)
,額定轉速:16200(rpm),額定轉矩:10.9(NM),外形尺寸:Φ29.2*37.8(mm
)。伺服器為S3010 數字伺服器,6V時扭力達6.5Kg.cm,動作速度0.16+/-0.02
sec/60°
車模整體布局如下圖所示:
0.png

完整的pdf格式文檔51黑下載地址(共45頁):
廈門大學.pdf (2.22 MB, 下載次數: 196)


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ID:439099 發表于 2018-12-4 11:36 | 顯示全部樓層
好厲害
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ID:48207 發表于 2019-10-13 16:00 | 顯示全部樓層
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